Drifting adalah sebuah tehnik meng-slide-kan mobil dengan sengaja dari sisi ke sisi pada kecepatan tinggi mengikuti jalur track yang udah ditentuin, mirip rally mobil pada track tanah tapi ini dilakukan diaspal dan dengan kecepatan yang udah ditentuin, sudah diperkirakan, sudut kemiringan tertentu, eksekusi dan style lebih digunakan dari pada finish duluan. mobil Drift sebenarnya didesain Compac dan Midsized yaitu hanya Rear-Wheel-Drive (RWD) Sport Car. tujuannya adalah untuk menggunakan traksi tenaga ban belakang dan menjalankan slide ketika gas dipacu pada saat mobil melaju kedepan, drift dilakukan ketika menikung dengan hampir menggunakan tenaga penuh, pijakan rem dan ketepatan counter steering (bantingan sitr) sangat diperlukan.
Kapan tehnik Drift diperkenalkan ?
Kota Rokkosan, Hakone, Irohazaka dan berbagai pegunungan legenda di Nagano Jepang adalah awal permulaan ditemukannya tehnik Drifting. Ga ada yang tau tepatnya dimana tehnik ini dilahirkan, tapi bermula pada sekitar th 1960an, bermula adanya balapan liar ilegal digunung disebut Touge (baca toe-geh). Touge di ikuti oleh pembalap ekstrim yang antusias serta setia terhadap olah raganya yang biasa disebut Rolling Zoku (baca zoe-koo) dimana mereka hanya ingin memangkas rekor waktu yang mereka buat beberapa mili detik untuk sampai finish, sebenarnya beberapa dari Rolling Zoku ini mengadaptasi tehnik pembalap Rally, mereka tidak hanya mendapati tehnik dan kemampuan berkendara mereka berkembang tapi seru dan menegangkan. Dari Touge tehnik Drift lahir
Bagaimana melakukannya ?
ada 2 cara untuk memulai Drift. pertama tehnik Clutching (Kopling). ketika mendekati tikungan, pengemudi akan memijak kopling dan menurunkan perseneling pada gear 2, dan putaran mesin akan naik sekitar 4000-5000 rpm (tergantung model mobil yang digunakan) dan secepat mungkin putar ke arah yang berlawanan dan kembali ke arah semula, aga susah pada saat yang bersamaan ketika membuka kopling dan menyebabkan ban belakang mulai kehilangan traksi terhadap aspal dan menjadi apa yang disebut Drift, sekarang bagian yang aga susah… kamu harus menahan yang namanya Drift tersebut sepanjang tikungan, apa bila tikungan tersebut berbentuk S maka yang harus kamu lakukan adalah kmu harus tetap memijakkan kaki dipedal gas pada saat yang bersamaan ketika kmu mengatur sudut mobilmu sehingga mobilmu ga spin out (alias ngebentuk spin 360 drajat)… ini tak semudah kedengarannya, ketika drifter mencapai akhir tikungan dan mendekati tikungan berikutnya maka yang harus dilakukan adalah melakukan hal yang sama dengan yang diatas… jika Drift sebelumnya terlalu lambat dan mobil mulai mendapatkan traksi ke aspal kmu harus menginjak kopling untuk kembali mendapatkan wheels spinning. ini adalah cara untuk Drift menggunakan mobil penggerak ban belakang (Rear Wheel Drive Car)
kedua… cara ini ga banyak dilakukan oleh RWD Drifter, tapi ini cukup berguna untuk FWD Drifter… kmu harus menggunakan rem depan, FWD ga bisa mengibaskan ekornya (bodi belakang gitu maksudnya) karena penggerak roda berada didepan, jadi ketika mendekati tikungan, pijak rem depan dan selanjutnya hampir sama dengan mobil RWD
Siapa saja yang melakukannya ?
kebanyakan cowok dan rata2 umurnya 20an, dan kadang2 ada partisipan cewek juga… ada yang udah tua namanya Keiichi Tsuchiya (The Drift King) umurnya 50an
Dimana biasanya nge-Drift ?
ada tempat dimana biasanya Drift dilakuin, pertama dan pastinya paling populer adalah di pegunungan (Tohge). Drifter bisanya kumpul disana karena tempat tsb relatif sepi dan kadang pegunungan tsb punya beberapa tikungan S yang sempurna untuk para Drifter ngetes kemampuan mereka, disini basanya kmu nemuin para Hardcore nunggangin Haci-Roku’s (AE86) tanpa bumper, kedua biasanya di pelabuhan dan kadang juga di tempat parkir mobil yang ga kepake lagi, disini Drifter melakukan pemanasan untuk persiapan naik gunung, terakhir adalah sirkuit. disini kompetisi berlangsung dan kontestan dinilai dari cara mereka menikung dari skala 100 poin. sirkuit umumnya sangat populer tapi biasanya buka 1x seminggu (sabtu ato minggu) dan kita harus bayar klo mau masuk
Mobil apa yang dipake ?
ada 7 mobil pada umumnya yang dipake buat drifting. pertama AE86 Levin/Trueno (terkenal dengan sebutan Haci-Roku), karena mobil tsb didesain RWD dan memang harganya tidak terlalu mahal dan paling umum dikalangan Drifter. kedua adalah Silvia s13 dan s14… bedanya yang satu : The Turbocharged K’s dan satunya The Non-turbo Q’s. karena tenaga mereka tinggi dan free-revving engines (bisa diatur kemampuan mesinnya) maka bagus buat drifting, ketiga adalah 180SX… secara mekanis mirip dengan Silvia, bedanya cuma pada style bodi dan lebih ringan serta memiliki keseimbangan front/rear yang lebih baik. kelima adalah FC3S RX-7. ini yang paling populer diantara Drifter klo kmu ga ada masalah mengendalikannya, Cefiro juga bagus… dia punya mesin RB20DET yang kuat dan karakteristik handling yang bagus. terakhir adalah Laurel yang juga menggunakan tenaga RB20DET. yang bagus lagi adalah Skyline GTS-T dimana ga banyak dilihat. punya cara kerja RWD dan desain serta tenaga 260hp… yang lain lagi adalah Sil-Eighty, cangkokan dari Silvia dan 180SX… didesain dengan depan berupa Silvia dan belakang berupa SX180 ato kebalikannya
Trueno AE86 ato Haci-Roku

Nissan Silvia

Mitsubishi Lancer Evo VIII


Nissan 350Z

Apakah ini ilegal ?
antara ya dan tidak, seperti berkata "jangan bilang siapa2" tapi kalo untuk kompetisi biasanya udah legal… kompetisi tsb namanya D1 Grand Prix